說起家用MPV的代表車型，大概最具影響力的還要數(shù)本田奧德賽，由于別克GL8的主要發(fā)力方向是商務(wù)領(lǐng)域，所以耐開又省油的奧德賽在家用MPV市場上輕松站穩(wěn)了腳跟，不過隨著競爭的加劇，時下涌現(xiàn)出了一批與奧德賽搶飯碗的家用MPV，這其中表現(xiàn)最令人印象深刻的就是性價比極高的國產(chǎn)品牌MPV，而今天要說的主角在各方面來看，也都具備了與奧德賽掰一掰手腕的產(chǎn)品力。
這款車型就是家用MPV領(lǐng)域里的新秀-五菱凱捷，作為在工具型MPV市場上深受國人青睞的五菱品牌，此次推出的首款家用MPV凱捷，它的定位明顯要比五菱之前的任何一款車型都要更高，這點從它的售價就可以明顯看出來，其中1.5T手動精英型指導(dǎo)價8.58萬，而頂配1.5T自動旗艦型頭等艙指導(dǎo)價來到了13.48萬，對于一款售價超過13萬的五菱MPV來說，其使用的大量科技配置和高級用料，都讓它有了與合資MPV一較高下的底氣，工薪族首選的MPV，矩陣LED+柚木地板，滿油800km奧德賽木地板，與奧德賽搶飯碗。
根據(jù)11月份的銷量來看，五菱凱捷一共賣出去6800多輛，排在所有MPV車型的第3名，足以碾壓一個月賣出去4800多輛的奧德賽，可見，五菱凱捷如今已取得了主流消費者的認(rèn)可，在MPV市場上也有了屬于自己的一席之地，看來五菱對于國人的用車需求研究的還是十分透徹的，正所謂“沒有最好的只有最適合的”，對于大多數(shù)家庭用戶來說，顯然奧德賽22萬多的入門價確實太高了，10萬左右的MPV才是家用主力，而五菱凱捷正是看中了這塊市場，不過在之前這個價位的國產(chǎn)品牌MPV當(dāng)中，很少有車型為第二排座椅配備折疊腿托，而凱捷做到了，同時它的高配車型還使用了防滑耐磨又上檔次的柚木地板，再輔以氛圍燈的烘托，營造出的高級氛圍足以比肩奧德賽和GL8，作為家用MPV來說確實有排面。
外觀設(shè)計上五菱凱捷也是走在時代前列，大尺寸多邊形中網(wǎng)有著濃郁的通用家族式設(shè)計風(fēng)格，在中間還點贊了精致的雙層鍍鉻飾條，最上研還與犀利的LED燈直接相連，下方是四透鏡矩陣式LED大燈，再加之向外凸出的棱角分明的前包圍造型，一定程度上塑造出了一張更加具有進(jìn)攻性的前臉，單輪顏值，比奧德賽更顯年輕時尚。
車身側(cè)面造型也遵循時尚、動感的原則，從A柱一直延伸到尾翼的鍍鉻飾條，再加上黑色B柱、C柱和D柱的設(shè)計，營造出一種很強的懸浮式車頂效果，腰線則是從前翼子板上方一直延伸至尾燈，精良的鈑金工藝為車身帶來很好的品質(zhì)感，美中不足的是沒有使用像奧德賽那樣的側(cè)滑門，如果有電動側(cè)滑門，那整個車身外觀帶來的排面就更足了。
內(nèi)飾部分一點都看不出五菱其它車型上的影子，大量平直的線條帶來極為出色的層次感，再輔以恰到好處的亮黑色鋼琴漆飾板和白色縫線點綴，整體做工也非常扎實體現(xiàn)出的精致感也都非常到位，兩幅式方向盤有皮質(zhì)包裹，還采用了運動風(fēng)格的平底造型，另外10.25英寸彩色觸控多媒體大屏為全系標(biāo)配，而360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、自動駐車、無鑰匙啟動、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)這些配置都能找到。
另外作為緊湊型MPV，五菱凱捷的車身尺寸也不算小，其車身長寬高為4875*1880*1690mm，車身長度甚至超過中型MPV本田奧德賽，這也為車內(nèi)6個獨立座位提供了非常出色的空間，同時后排還有航空級小桌板、獨立出風(fēng)口、扶手等配置，同時第三排座椅還可折疊收起，提供更大的儲物空間，從它的舒適度和實用性兩方面來看，確實是工薪族首選的MPV。
動力方面，五菱凱捷使用的是目前比較主流的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147馬力，傳動系統(tǒng)匹配6擋手動或CVT變速箱，百公里綜合油耗7L，加滿56L的油箱，可以跑800km，懸架方面與奧德賽一樣，都是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架奧德賽木地板，帶來的底盤調(diào)教也是以舒適性為主。
在國人心中，五菱一直都是制造工具車的一把好手，省油、耐用是五菱車給車主們留下的最深刻印象，而如今的凱捷則讓車友們看到了五菱在主打舒適的家用MPV車型上也同樣擁有不容小覷的實力，再結(jié)合上它頂配自動旗艦型頭等艙才13.48萬的售價，工薪族首選的MPV，矩陣LED+柚木地板，滿油800km，與奧德賽搶飯碗。
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