制造技術(shù)部焊裝工藝科發(fā)布人：劉偉2011年8月廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝奧鈴工廠制造技術(shù)部2013年06月一、廂式汽車概述二、廂式汽車總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)三、廂貨與底盤連接方式四、車廂尺寸參數(shù)的確定五、車廂的骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六、廂貨材料關(guān)于××同志的政審材料調(diào)查表環(huán)保先進(jìn)個(gè)人材料國家普通話測(cè)試材料農(nóng)民專業(yè)合作社注銷四查四問剖析材料選擇及骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七、車廂內(nèi)飾八、奧鈴工廠廂貨制造工藝目錄工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)目錄特種設(shè)備作業(yè)人員目錄特種設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)種類與目錄1類醫(yī)療器械目錄高值耗材目錄一、廂式汽車概述定義:廂式汽車是具有獨(dú)立、封閉結(jié)構(gòu)的車廂或與駕駛室一起構(gòu)成整體式的封閉結(jié)構(gòu)車廂，裝備有專用設(shè)施，用于運(yùn)載乘員或貨物或承擔(dān)專門作業(yè)的專用汽車。分類:運(yùn)輸用廂式汽車作業(yè)用廂式汽車特點(diǎn)：封閉獨(dú)立結(jié)構(gòu)車廂→運(yùn)輸安全性、貨物完好性運(yùn)價(jià)較高，維修量較大廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝普通結(jié)構(gòu)廂式汽車特殊結(jié)構(gòu)廂式汽車廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝二、廂式汽車總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)1、目前，廂式汽車大多是在二類貨車底盤基礎(chǔ)上，安裝一個(gè)獨(dú)立封閉的車廂而成。車廂為典型的全封閉式結(jié)構(gòu)。根據(jù)需要，車廂一般設(shè)置有后門或側(cè)門，廂內(nèi)裝有通風(fēng)、采光和信號(hào)聯(lián)系等設(shè)施。車廂具有良好的防雨、防曬、防塵、防盜等功能。按駕駛室的型式不同，貨車可分為長頭駕駛室式和平頭駕駛室式兩種。前者車廂而積利用率較低、空氣阻力系數(shù)較大；后者車廂面積利用率較前者有明顯提高，外形較協(xié)調(diào)。
裝有導(dǎo)流罩的平頭駕駛室式貨車的空氣阻力系數(shù)小，適于在高速公路上行駛。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝2、廂貨基本結(jié)構(gòu)廂體是由頂蓋、底架(包括副車架縱梁、橫梁)、前圍、后圍(后門框)、左右側(cè)圍六大塊組焊而成。3、廂體布置應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則:1）質(zhì)心高度滿足GB7258-87規(guī)定關(guān)于下班后關(guān)閉電源的規(guī)定黨章中關(guān)于入黨時(shí)間的規(guī)定公務(wù)員考核規(guī)定下載規(guī)定辦法文件下載寧波關(guān)于悶頂?shù)囊?guī)定靜態(tài)空載下：bmax≥35°2）改裝后，總質(zhì)量：ma≤ma0，軸荷：G1≤1.03G10；G2≤1.03G203）足夠的裝載容積，裝卸方便；盡量減小廂體高度，降低重心，提高汽車行駛穩(wěn)定性；符合有關(guān)法規(guī)的要求廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝1、車廂與底盤的連接實(shí)際上就是將車廂底架(副車架)縱梁緊固在底盤的縱梁上。一般同時(shí)采用角鐵連接與傳統(tǒng)的U型螺栓連接，以提高連接的可靠性。三、車廂與底盤連接方式廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝通常，連接用U型螺栓的直徑D≥16mm，螺栓安裝間距以1000-1500mm為宜。U型螺栓的長度應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)底盤縱梁、車廂縱梁和中間墊木三者高度之和確定。2、騎馬螺栓的安裝方式廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝四、車廂尺寸參數(shù)的確定1、車廂外廓尺寸：參照相關(guān)的法規(guī)和汽車的行駛穩(wěn)定性。2、車廂內(nèi)框尺寸(長×寬×高)確定了車廂容積的大小
應(yīng)從車輛用途、裝載質(zhì)量、貨物度以及包裝方式、尺寸規(guī)格等方面考慮，以便提高運(yùn)輸效率。(3)車廂地板高度：影響貨物裝卸的方便性和汽車質(zhì)心的高度地板高度要求：地板下平面與輪胎之間空間：~230mm廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝五、車廂的骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車廂的骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)骨架結(jié)構(gòu)型式對(duì)車廂強(qiáng)度、剛度以及車廂自重影響很大。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝1、廂貨材料選擇在材料截面積相等和壁厚不變的條件下,抗扭能力如下:骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除了滿足車廂要求以外，還要考慮內(nèi)外蒙皮裝配的工藝性和車廂骨架的系列化設(shè)計(jì)，以提高內(nèi)外蒙皮、底架、門框(扇)等零部件通用化系數(shù)，縮短設(shè)計(jì)和制造周期，降低生產(chǎn)成本。六、廂貨材料選擇及骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝2、骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則及加工方法骨架結(jié)構(gòu)及加工方法:“井”字形的矩形框架。首先將組成車廂的六大塊，分別加工為骨架分總成，然后將這六大塊骨架分總成焊接成一個(gè)完整的車廂骨架。底架是整個(gè)車廂的安裝基礎(chǔ)，受力比較嚴(yán)重，因此底架的縱梁和橫梁均采用槽形截面，并且兩者采用縱橫搭接的結(jié)構(gòu)，以提高底架的強(qiáng)度和剛度。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝1、車廂內(nèi)飾板材要求插接廂貨車廂內(nèi)飾一級(jí)采用人造夾層板制作．以減輕
車廂自重。2、截面形狀七、車廂內(nèi)飾廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝3、車廂門設(shè)計(jì)要求車廂一般設(shè)置后門，這樣有利于貨物的裝卸和交通安全。對(duì)于較長車廂還應(yīng)考慮增設(shè)側(cè)門。車廂門的形狀一般采用矩形平面結(jié)構(gòu)。后門開啟方式有單開式和對(duì)開式兩種。側(cè)門寬度一般在1200一2000mm內(nèi)選取廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝4、門、窗涉及相關(guān)密封條的設(shè)計(jì)要求密封條的設(shè)計(jì)車廂應(yīng)具有良好的；密封性，以防止灰塵和雨水滲入車廂，因此，對(duì)密封條提出以下要求：①具有良好的彈性，以保證密封可靠；②具有良好的抗老化性能，以保證有足夠長的使用壽命③具有良好的耐候性，即在-40一50℃相當(dāng)寬的溫度范圍內(nèi)，均保持良好的使用性能；④具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性；⑤便于成型和裝配。常選用如VAG4—543—67黑色橡膠作為密封條。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝八、奧鈴工廠廂貨制造工藝1、關(guān)鍵零部件采用沖壓工藝為了保證廂貨產(chǎn)品生產(chǎn)的一致性，確保產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計(jì)及加工制造過程中，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)件及沖壓件，盡量杜絕由于人為因素導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量差異。后尾板采用沖壓件，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定美觀加強(qiáng)板采用沖壓成型，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定美觀廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝2、采用先進(jìn)制造工藝及工
具為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)廂貨實(shí)際生產(chǎn)量及生產(chǎn)條件，奧鈴工廠廂車生產(chǎn)采用流水線作業(yè)操作方式，通過人工推送傳送，總裝下線設(shè)有淋浴室，廂板分布在總裝線兩側(cè)，總裝共分9個(gè)工序；分裝區(qū)分為小件焊接區(qū)（主要焊接鎖桿總成及門框總成）和車門組裝區(qū)（組裝車門）及底板焊接區(qū)（主要焊接底板總成）。采用氣動(dòng)鉚接工具，進(jìn)一步確保產(chǎn)品質(zhì)量。采用氣動(dòng)鉚接工具廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝3、廂貨生產(chǎn)工藝流程廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝4、優(yōu)化廂貨內(nèi)部線路布局為了確保布置在廂貨內(nèi)容電源線安全可靠，同時(shí)要求美觀隱蔽及方便后續(xù)維修等，在對(duì)電源線進(jìn)行布置時(shí)，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際情況，特采取相關(guān)工藝，對(duì)電源線進(jìn)行系統(tǒng)化布局。為了防止焊接鉸鏈座時(shí)高溫?zé)龎膶?dǎo)線，在后立柱內(nèi)側(cè)焊線束夾，固定線束頂燈與導(dǎo)線連接處，用絕緣膠帶包扎后，再增加絕緣套管防護(hù)。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝5、整體廂貨轉(zhuǎn)運(yùn)防護(hù)為了確保裝配完畢的整體貨箱磕碰劃傷，在對(duì)廂貨整體轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝時(shí)，采用專用吊具進(jìn)行吊裝，杜絕廂貨由于采轉(zhuǎn)運(yùn)及裝廂過程中，對(duì)廂貨產(chǎn)生磕碰劃傷。廂貨轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝專用吊具廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝6、淋雨檢查為了確保生產(chǎn)完畢的廂貨密封性良好車廂木地板車廂木地板，在廂過工藝規(guī)劃時(shí)，
特在廂貨下線處，規(guī)劃廂貨淋雨檢測(cè)工程第三方檢測(cè)合同工程防雷檢測(cè)合同植筋拉拔檢測(cè)方案傳感器技術(shù)課后答案檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求培訓(xùn)線，確保及時(shí)檢測(cè)廂貨密封性；工藝要求每臺(tái)廂貨必須進(jìn)行淋雨檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修理，確保發(fā)往奧鈴工廠整車庫的廂貨車輛都合格。廂貨專業(yè)淋雨檢測(cè)線廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝7、廂貨生產(chǎn)基本工裝地板總成焊臺(tái)為了確保廂貨質(zhì)量，最基本的工裝焊胎如下：1、地板總成焊胎2、門框總成焊胎3、鎖桿總成焊胎。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝8、防銹工藝奧鈴工廠與外協(xié)廠家比較制造工藝能力較高，主要防銹工藝如下：1）地板總成及后尾板總成采用整體電泳方式，防銹效果好。2）鉸鏈螺栓緊固后涂抹防銹油；3）連接板焊縫涂抹銀粉漆。廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)及制造工藝感謝你們的到來語大義之方，論萬物之理。受益終生Ontheprincipleofallthings.Benefitforlife!Toeveryonewhoisdoingit,Ihopeyoucanchasetheresultyouwant本課件可任意編輯，請(qǐng)?jiān)谙螺d后根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行修改。Thiscoursewarecanbeeditedfreely,pleasemodifyaccordingtotheactualneedsafterdownloading.
以上內(nèi)容由用戶投稿，彬迪地板進(jìn)行整理發(fā)布，希望對(duì)大家有所幫助，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行刪除。
裝修材料一站式解決方案商
