“兩大股東有集中精力辦大事的決心，如果包括新車型的導(dǎo)入，神龍汽車公司成都工廠將是全球最短時間內(nèi)從開工建設(shè)到竣工投產(chǎn)的汽車工廠?！?/p>
9月7日，面對媒體關(guān)于“計(jì)劃三年建成投產(chǎn)，實(shí)際只用23個月就達(dá)成目標(biāo)”是如何做到的疑問，神龍汽車公司新任總經(jīng)理蘇維彬這樣解釋，在他看來，神龍今年1-8月經(jīng)營業(yè)績的下滑是未來發(fā)展蓄勢的必然過程，而神龍戰(zhàn)略西進(jìn)的首個成果-第四工廠的提前投產(chǎn)，則給了神龍?jiān)俪霭l(fā)的絕佳機(jī)會。
神龍的大事
神龍汽車公司成都工廠是該公司在中國的第四座工廠，也是神龍武漢總部之外的第一座工廠。
2016年5月19日，東風(fēng)汽車公司董事長竺延風(fēng)在首次考察調(diào)研成都工廠建設(shè)時，就明確提出“要把神龍公司成都工廠建設(shè)成為東風(fēng)公司的窗口形象與西部戰(zhàn)略發(fā)展的形象擔(dān)當(dāng)！”可見神龍成都工廠的投產(chǎn)，不僅對神龍，對東風(fēng)都有著重要的戰(zhàn)略意義。
事實(shí)上，在2014年3月，東風(fēng)公司入股PSA集團(tuán)，成為與標(biāo)致家族、法國政府并列的PSA三大股東之一，并簽署東風(fēng)與PSA集團(tuán)《全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》。股東雙方，基于中國汽車產(chǎn)業(yè)仍處于重要“戰(zhàn)略機(jī)遇期”及神龍公司邁入戰(zhàn)略發(fā)展“黃金機(jī)遇期”的重要共識，對加快神龍公司發(fā)展步伐、增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力、豐富產(chǎn)品線、提升產(chǎn)能等未來規(guī)劃，做出重要安排與戰(zhàn)略部署?；谧陨砹己玫慕?jīng)營發(fā)展態(tài)勢及SUV、MPV等汽車細(xì)分市場的良好預(yù)期，及時籌建神龍公司全新工廠。
2014年10月16日，神龍公司成都工廠奠基。
據(jù)了解，神龍成都工廠總投資123億元，一期規(guī)劃建設(shè)為年產(chǎn)24萬輛能力，極限產(chǎn)能36萬輛，投資概算總額79億元。主要生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)品牌三個品牌車型，以高端SUV和MPV為主，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。
這也是該公司股東方之一-PSA集團(tuán)目前全球最先進(jìn)的工廠，是一座智能且綠色的工廠。
其沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間所采用的智能制造技術(shù)和設(shè)備，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，部分屬于國內(nèi)原創(chuàng)，填補(bǔ)了汽車行業(yè)技術(shù)空白。
其中，焊裝車間實(shí)現(xiàn)了100%焊裝自動化，并首次采用16臺機(jī)器人集成的直徑達(dá)10.5米的超大型六面體轉(zhuǎn)臺，可實(shí)現(xiàn)6種不同車型產(chǎn)品車身側(cè)圍合裝車型的自動切換，開創(chuàng)國內(nèi)先河。
成都工廠總裝生產(chǎn)線采用智能化全程質(zhì)量檢測、國際一流多路譜跑道試驗(yàn)等新技術(shù)，并采用空中懸鏈、地板輸送鏈、自動化搬運(yùn)小車等綜合物流解決方式，實(shí)現(xiàn)零部件物流與總裝工序工位的精確對接，零部件集配率達(dá)95%。
工廠的綠色環(huán)保技術(shù)優(yōu)勢，同樣國際領(lǐng)先。整個工廠工業(yè)污水零排放，涂裝車間前處理采用硅烷工藝后，重金屬和磷離子實(shí)現(xiàn)零排放。沖壓車間噪音控制在83分貝以下，焊裝車間實(shí)現(xiàn)無輔料損耗、無飛濺、無粉塵。所有工位配置空調(diào)送風(fēng)和煙塵過濾系統(tǒng)，車間環(huán)境環(huán)境始終保持通風(fēng)、潔凈、舒適。
這樣智能、綠色的工廠，也將保證產(chǎn)品的高品質(zhì)，也表明神龍公司未來的產(chǎn)品值得期待。
在2016年9月7日，神龍公司成都工廠搶先原計(jì)劃13個月宣告投產(chǎn)，并以首款產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致4008的下線，顯現(xiàn)出東風(fēng)與PSA集團(tuán)加快實(shí)施“戰(zhàn)略西進(jìn)”大布局的迫不及待。
以4008為新起點(diǎn)
“今年不是神龍汽車的大年，但我們進(jìn)入了大年的起點(diǎn)。”東風(fēng)汽車公司董事長竺延風(fēng)在下線儀式上毫不回避神龍汽車目前陷入的銷量下滑困境，直言神龍成都工廠即被給予助推轉(zhuǎn)型的厚望。
蘇維彬進(jìn)一步解釋，神龍1-8月出現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績下滑有兩方面原因。第一個是自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，第二個是營銷質(zhì)量的調(diào)整。
“我們在2014年，2015年增長的速度很快，每年超過10%的速度在增長，我們的整個體系，包括內(nèi)部制造、開發(fā)的力度都是可以跟上的。但我們的經(jīng)銷商體系，供應(yīng)商體系，他們準(zhǔn)備好了沒有？實(shí)際上在2015年的時候，我們經(jīng)銷商的能力就已經(jīng)出現(xiàn)了一些困難，比如說他們的渠道能力很不夠，隨著量的不斷的擴(kuò)大，肯定需要更多的渠道，更多的客戶，更多的這些網(wǎng)絡(luò)。這個是不夠的。
第二個，他們本身的資金的實(shí)力和運(yùn)轉(zhuǎn)的能力也是不夠的，原來一個月比如說賣100臺、80臺車，現(xiàn)在一個月賣150臺、200臺，怎么匹配這樣的資源？目前標(biāo)致有450家店，雪鐵龍有500家，總共加起來接近一千家店，作為一個顯著的提升的話，我們確實(shí)需要一些時間來把我們的人聚集起來，就是調(diào)整。我們并不愿意在調(diào)整過程中，看到我們的銷售業(yè)績下滑，只是希望有一個比較平穩(wěn)的速度來發(fā)展。但是很遺憾，你們看到了業(yè)績差強(qiáng)人意。主要原因是調(diào)整的過程中，我們經(jīng)銷商的庫存是比較高的，庫存意味著資金的壓力，意味著費(fèi)用的提升等等。我們現(xiàn)在在進(jìn)行改善。第一步要提升經(jīng)銷商自己運(yùn)營的能力，盈利的能力。第二個，要降低經(jīng)銷商的庫存。”
蘇維彬也表示，4008是神龍向高端SUV市場推出的首款產(chǎn)品，承擔(dān)著神龍搶抓市場機(jī)遇，提升銷量的重任。以此為起點(diǎn)，成都工廠將加快推出一系列車型，以不錯失SUV領(lǐng)域的銷售“井噴”市場。
“我覺得明年15萬輛馬上就會不夠，長城汽車6個月就賣了45萬臺SUV”，蘇維彬覺得SUV值得期待。
成都工廠生產(chǎn)的4008亮相后，也給了市場驚喜，這款定位為高端智能歐系SUV的車型，具有激情優(yōu)雅的特質(zhì)。它基于PSA集團(tuán)全新的EMP2技術(shù)平臺，從外部造型，到內(nèi)部設(shè)計(jì)；從空間布局，到技術(shù)裝備；從高性能的動力總成適配，到全面搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，集多項(xiàng)領(lǐng)先智能配置于一身成都木地板生產(chǎn)廠家，匯聚了標(biāo)致汽車百年造車的審美設(shè)計(jì)積淀與工藝技術(shù)精華，凝聚了PSA集團(tuán)全球新一代標(biāo)桿工廠的品質(zhì)保障與使命擔(dān)當(dāng)，擁有i-Cockpit唯我座艙，搭載神龍公司“E動戰(zhàn)略”THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，具備同級別最長的2730mm軸距，領(lǐng)“先”而至。
東風(fēng)標(biāo)致4008的誕生，填補(bǔ)了神龍公司中高端SUV的空白，完善神龍公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更好的促進(jìn)神龍公司進(jìn)一步順應(yīng)市場潮流、搶抓市場機(jī)遇。成都工廠先進(jìn)的智能化設(shè)備，精湛的工藝，嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，也將為東風(fēng)標(biāo)致4008撼動中級SUV市場格局提供重要保障。
“我們希望傳遞這種聲音，我們不再是爬不上點(diǎn)的公司。這個產(chǎn)品4008至少是一個起點(diǎn)，可以告訴大家，我們要分析客戶的需求，我們要爬上點(diǎn)，改變大家對我們的看法。”蘇維彬看好東風(fēng)標(biāo)致4008給神龍帶來的改變。
成都的誘惑
“成都汽車保有量全國排第二，僅次于北京，從這里，銷售可以輻射12個省。”蘇維彬覺得，在成都做好了，其可以幅射周邊12個省份，這對神龍未來的發(fā)展至關(guān)重要。
竺延風(fēng)也用“食物麻辣、消費(fèi)勇敢”來形容成都市場對高端汽車制造商的誘感。
據(jù)悉，成都工廠對神龍公司第一個重要的戰(zhàn)略意義是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
蘇維彬表示，這個工廠主要是生產(chǎn)SUV和MPV車型。這幾年中國市場的這兩個細(xì)分市場是增長最快的。這對我們在整個中國汽車市場占有一個比較有利的地位是具有戰(zhàn)略意義的，所以我們做產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。
第二個是區(qū)域戰(zhàn)略。“中國的汽車行業(yè)有一個基本的共識，距離超過一千公里以后，我們所有的費(fèi)用、效率、投入都會發(fā)生很大的變化。我們需要在中國這么大的版圖上，市場比較好的地方，重新尋找我們的制造基地，降低我們的成本，更好滿足客戶的需求。特別是成都這個地方，是整個西部的門戶，是一個橋頭堡，對神龍公司、對PSA、對東風(fēng)都是未來一個很重要的戰(zhàn)略基地。”
據(jù)了解，神龍成都工廠今年產(chǎn)量將達(dá)1萬輛，但到2017年將放量至10萬輛以上，蘇維彬甚至在投產(chǎn)儀式后接受媒體采訪時表示成都木地板生產(chǎn)廠家，由于4008在2016年11月才上市，今年準(zhǔn)備1萬輛是合理，明年將有三款SUV車型，這里將達(dá)到15萬輛的產(chǎn)能。
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